7月25日，貴州省凱里鐵路貨場(chǎng)內(nèi)，一列搭載30個(gè)定制光伏玻璃集裝箱的專列鳴笛啟程，經(jīng)東灶港通過鐵海聯(lián)運(yùn)直達(dá)印度。在中鐵鐵龍?zhí)胤N箱物流事業(yè)部、北京鴻通供應(yīng)鏈管理有限公司、貴陽(yáng)鐵路物流中心三方通力合作下，首次在貴州實(shí)現(xiàn)玻璃運(yùn)輸特種箱超長(zhǎng)距鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的重大突破，同時(shí)也為貴州省新能源產(chǎn)業(yè)綠色物流升級(jí)按下“加速鍵”。

此次專列首發(fā)，恰逢全球光伏產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)期。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2025年全球太陽(yáng)能發(fā)電新投產(chǎn)容量將達(dá)3.8億千瓦，同比增幅35.5%，光伏玻璃作為核心組件，運(yùn)輸需求較大。然而，長(zhǎng)期以來，光伏玻璃依賴公路運(yùn)輸，不僅因顛簸導(dǎo)致?lián)p耗率較高，其碳排放強(qiáng)度、單噸運(yùn)輸成本也較高，物流成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

這趟專列正是國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策導(dǎo)向與光伏產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸需求之間的精準(zhǔn)對(duì)接。此次運(yùn)輸情況不僅開創(chuàng)貴州玻璃貨品“鐵路+超長(zhǎng)距”運(yùn)輸先例，更可以減少貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和成本，同時(shí)降低了貨物損耗，促進(jìn)綠色交通發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為同品類資源開辟低碳高效新通道。

此前，貴州的玻璃運(yùn)輸長(zhǎng)期依賴公路或水路。這種傳統(tǒng)運(yùn)輸模式存在貨物破損率高、運(yùn)輸耗時(shí)過長(zhǎng)等諸多弊端。防震包裝成本在物流費(fèi)用中占比較高，居高不下的綜合成本嚴(yán)重制約了玻璃市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展。為破解玻璃運(yùn)輸痛點(diǎn)，并依據(jù)玻璃貨物的特殊性，定制化運(yùn)輸解決方案，推出全程跟蹤的“門到門”服務(wù)。

未來，中鐵鐵龍?zhí)胤N箱物流事業(yè)部將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、服務(wù)至上的理念，深入調(diào)研市場(chǎng)需求和客戶痛點(diǎn)，結(jié)合鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品的適配性和功能性，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)。